Родился 15 марта 1902 года в городе Мешхед (ныне Иран)
в армянской крестьянской семье.
Настоящая фамилия - Мелькумян.

В 1915 году у Тиграна Меликтесовича умер отец в Ашхабаде, куда семья переехала, и мать Тиграна, Парандзем Ананян одна вырастила трех сыновей и дала им образование.
 
В 1919 году Тигран Мелькумов закончил гимназию, затем - армия, гражданская война, разруха...

В 20-е годы Тигран Меликтесович был назначен Председателем работавшей в
Ашхабаде Закаспийской областной комиссии помощи голодающим.

1922 - 1929 года - он студент Бакинского политехнического института,
где получил специальность инженера-механика по двигателям, и был оставлен
в институте аспирантом.

Одновременно Мелькумов руководит КБ по разработке
проекта дизелей для электростанции в Кировабаде.

В 1932 году его, уже известного специалиста в области двигателей внутреннего сгорания, пригласили в Москву в НИИ Гражданского Воздушного флота.
Здесь был создан им уникальный авиационный высокоэкономичный двигатель с воздушным охлаждением.

Одновременно Тигран Меликтесович ведет преподавательскую деятельность в
Военно-Воздушной академии имени Жуковского.

1936 год - защита кандидатской диссертации,
1940 год - защита докторской, которая принесла ему славу крупного специалиста в области двигателестроения.

В 1941 году  Тигран Мелькумов - начальник кафедры, профессор теории двигателей
академии имени Н. Е. Жуковского.



В 1947 году решением Правительства он назначен Начальником Центрального института
авиационного моторостроения и его филиала (ныне Центр им. Келдыша).
В этот период он руководит переводом авиации страны на ракетную технику,
создает на многие десятилетия вперед научно-испытательную базу для развития
реактивного авиационного и ракетного двигателестроения.

Его заместителями в этот период были академики М.В. Келдыш,
Л.И. Седов, Г.И. Петров.

"Трудно переоценить заслуги Т.М. Мелькумова в становлении и развитии
реактивного двигателестроения.
Мелькумов лично руководил уникальными исследованиями.
Под его руководством были сооружены мощные лаборатории
(в подмосковном г. Лыткарино), которые с тех пор являются центрами по
проведению исследований и испытаний всех отечественных двигателей," -
писал в то время Доктор технических наук А.Н. Пономарев.

Интересы Т.М. Мелькумова распространялись и на атомные двигатели.

Под руководством Тиграна Меликтесовича 20 человек защитили кандидатские и 10 -
докторские диссертации, им опубликовано более 100 печатных трудов, в том числе
фундаментальные монографии, например "Теория быстроходных дизелей".

Награды:
За работы в области рективного двигателестроения
Тигран Меликтесович был впервые удостоен
Государственной премии СССР.

В 1957 году Тиграну Мелькумову
было присвоено звание Заслуженного деятеля науки и техники РСФСР.

В 1962 году, за работу в области моторостроения он был удостоен второй Государственной премии СССР,
и третьей в 1968 году за работу в области технологии машиностроения.

Награждён орденами Ленина, Отечественной войны 2-й степени, двумя орденами Красной звезды, медалями

Семейственность:
Сват Т.М. Мелькумова - Ветчинкин Владимир Петрович (1888 - 1950) - Доктор технических наук, Профессор Военно-воздушной инженерной Академии имени Н.Е. Жуковского,
Советский ученый в области аэродинамики, воздухоплавания и ветровой энергии,
Специалист по теориям ракет и межпланетных сообщений.
Зять Т.М. Мелькумова - Ветчинкин Николай Владимирович (1929 - 2006) - Доктор технических наук, полковник ВВС, Академик Академии космонавтики России.
 

Талантливый организатор и учёный Тигран Меликтесович Мелькумов
умер 4 марта 1974 года.

Похоронен он в Москве, на Новодевичьем кладбище.



(для просмотра снимка в полноразмерном виде,
кликните левой кнопкой "мыши"по фотоссылке)
 

при оформлении страницы использованы
материалы следующего сайта :

Из личного архива Н. В. Ветчинкина. "Отцы и дети"