Родился 15 января 1906 года в городе Вольске, Саратовской области.

В 1928 году по путевке Вольского райкома комсомола приехал в Ленинград и поступил на отделение гидроавиации кораблестроительного факультета Ленинградского политехнического института.
В сентябре 1930 года вместе с курсом переведен для продолжения учебы в только что образованный Московский авиационный институт.

После окончания в 1932 году МАИ работал в Бюро новых конструкций Всесоюзного авиационного объединения. Затем - в ЦКБ завода №39.

С июля 1933 года работал в КБ МАИ, где, под руководством авиаконструктора
Д.П. Григоровича, занимался строительством самолетов.

С 1934-го по 1940 год, будучи главным конструктором КБ МАИ, руководил разработкой и постройкой самолетов оригинальной конструкции.

В 1940 - 1941 годах работал Главным конструктором Харьковского авиазавода №135, который в начале войны был эвакуирован на Пермский моторостроительный завод №19.

С 1942 года работал на Горьковском авиазаводе №21.
С мая 1943 года по октябрь 1946 года - Главный инженер Московского авиазавода №381.

В 1946 - 1948 годах П.Д. Грушин находился на руководящей работе в Министерстве авиационной промышленности.
С сентября 1949 года по 1951 год был Деканом самолетостроительного факультета и проректором по научной работе МАИ.

В июле 1951 года назначен первым заместителем С.А. Лавочкина.
В начале 1953 года переведен в КБ-1 (ныне - Концерн ПВО "Антей-Алмаз").

20 ноября 1953 года Пётр Дмитриевич назначен Начальником и Главным конструктором ОКБ-2 Министерства среднего машиностроения и приступил к созданию авиационной ракеты системы К-5 и зенитной управляемой ракеты В-750 системы С-75.

В 1959 году назначен Генеральным конструктором - ответственным руководителем ОКБ-2,

В дальнейшем под руководством П.Д. Грушина разработаны ракеты комплексов войск ПВО страны, комплексов Сухопутных войск, комплексов ВМФ.

Совместно с Б.В. Бункиным участвовал в создании комплекса С-300.
Для этого изделия разработал и реализовал большое число новых технических решений, в т.ч. размещение ракеты в транспортно-пусковом контейнере, где она должна находиться все время - от сборки на заводе до пуска, холодный вертикальный старт, позволивший обеспечить обстрел целей, летящих с любых направлений без разворота пусковой установки.

Практически каждая из разработанных под руководством П.Д. Грушина ракет становилась эпохой в развитии и совершенствовании этого вида ракетной техники.
Так было с ракетой для системы С-75, которой 1 мая 1960 года в районе Свердловска
был сбит американский самолет-разведчик «Локхид У-2» с пилотом Пауэрсом.
Так было с противоракетой В-1000, которая 4 марта 1961 года первой в мире перехватила головную часть баллистической ракеты.
Всего под руководством П.Д.Грушина было создано несколько десятков типов ракет, в том числе и ракеты для систем ПВО С-75, С-125, С-200 и «Оса», которые эффективно применялись во время боевых действий во Вьетнаме и на Ближнем Востоке.

С 1991 года работал советником МКБ "Факел".

Пётр Дмитриевич - Член-корреспондент АН СССР (с 29 июня 1962 года),
а 1 июля 1966 года он избран Академиком АН СССР.

Награды:
Пётр Дмитриевич Грушин был дважды удостоен звания
Героя Социалистического Труда.
Награждён семью орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, медалями.

Он - Лауреат Ленинской (1963), Государственной премий СССР (1965).
В 1979 году ему была вручена Золотая медаль имени А.Н. Туполева.
 

 Выдающийся учёный и конструктор
Пётр Дмитриевич Грушин скончался 29 ноября 1993 года.

Похоронен он в Москве, на Новодевичьем кладбище.



(для просмотра снимка в полноразмерном виде,
кликните левой кнопкой "мыши"по фотоссылке)
 

при оформлении страницы использованы
материалы сайтов:



и