|
Родился
22 ноября 1918 года в
селе Покровка,
Иманского района,
Приморского края.
Яков Петрович Коляко - участник Великой
Отечественной войны.
В 1948 году
он окончил Московское Высшее техническое
училище имени Н.Э. Баумана по
специальности "инженер-механик".
Ещё на последнем курсе училища он пришёл на работу в ОКБ-1 при
Научно-исследовательском институте № 88, которым руководил
Выдающийся организатор работ в области создания ракетной и космической
техники
Сергей Павлович Королёв
(с
1966-го по 1974 год
-
Центральное конструкторское
бюро экспериментального машиностроения, с 1974-го по 1988 год -
Научно-производственное объединения "Энергия", ныне -
Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королёва",
город Королёв, Московской области).
С 1947-го по 1966 год
Я.П. Коляко
работал инженером, Начальником
группы, Начальником сектора ОКБ-1.
В 1959 году Яков Петрович Коляко
стал Кандидатом технических наук.
С
1966-го по 1972 год являлся Начальником отдела, заместителем
Начальника отдела - Начальником сектора, исполняющим обязанности Начальника
отдела ЦКБЭМ.
С 1972-го по 1974 год работал в должности заместителя Руководителя
комплекса ЦКБЭМ.
С 1974-го по 1992 год он исполнял обязанности главного конструктора,
работал заместителем Главного конструктора; заместителем
начальника отделения
Научно-производственного объединения "Энергия".
С 1992 года и до ухода на пенсию в 1995 году
Яков Петрович
работал Научным
консультантом НПО "Энергия"
(РКК "Энергия" имени С.П. Королева").
Я.П. Коляко
принимал участие в проектировании и создании
первых отечественных баллистических ракет дальнего действия, геофизических
ракет на их основе и Межконтинентальных баллистических ракет.
Он был одним из основных проектантов ракеты Р-7,
выведшей в
космос первые искусственные спутники Земли, первые пилотируемые
космические корабли "Восток".
Легендарная "семёрка" до сих служит отечественной космонавтике,
выводя
за пределы земной атмосферы современные пилотируемые корабли "Союз",
грузовые автоматические корабли "Прогресс", спутники военного
и хозяйственного назначения.
Яков Петрович был одним из разработчиков проектно-конструкторской
документации на
первые спутники,
ракетный блок Е
(обеспечивший выведение космических станций
серии "Луна" совершивших
облёт Луны,
фотографирование обратной её стороны
и
передачу
изображения на
Землю).
Я.П. Коляко
вместе
с
С.С. Крюковым
и
П.И. Ермолаевым
осуществляли руководство
разработкой блоков И и Л, предназначенных для выведения
межпланетных космических аппаратов к Венере и Марсу.
С 1963 года Яков Петрович Коляко
в качестве Начальника отдела № 3 руководил разработкой проектов
пилотируемых космических кораблей, в том числе работами
по созданию пилотируемого корабля Л1 для полёта на Луну
и ракеты-носителя Н-1
для выведения этого аппарата в космос.
В частности он занимался исследованиями по возможной заправке
ракетных блоков на околоземной орбите.
С 1971 года отдел под руководством
Якова Петровича Коляко
стал заниматься проектированием блока Ср
в составе модернизированного лунного экспедиционного комплекса
(для доставки элементов этого комплекса
на окололунную орбиту),
а также для выведения тяжелых космических аппаратов на
геостационарную орбиту
и разгона автоматических станций на траектории полета к
планетам Солнечной системы.
Он также принимал участие в разработке и проведении
испытаний блока Р, работы
над которым были приостановлены в связи с
работами по блоку Ср,
а затем вновь продолжены.
В июне 1974 года
после реорганизации ЦКБЭМ и создания на его базе НПО "Энергия"
под
руководством Выдающегося двигателиста
Валентина Петровича Глушко,
Яков Петрович
Коляко стал Главным конструктором по
многоцелевым
тяжёлым носителям.
17 февраля 1976 года вышло "закрытое" Постановление Правительства СССР
"О создании Многоразовой космической системы
в составе разгонной ступени, орбитального самолета, межорбитального
буксира-корабля, комплекса управления системой, стартово-посадочного и
ремонтно-восстановительного комплексов и других наземных средств,
обеспечивающих выведение на северо-восточные орбиты высотой 200 километров
полезных грузов массой до 30-ти тонн и возвращение с орбиты грузов массой до
20-ти тонн".
В связи с этим
Яков Петрович Коляко
в качестве заместителя Главного конструктора направления
по ракете-носителю
Игоря Николаевича Садовского
руководил подчиненными
ему проектными подразделениями по многоразовым транспортным
космическим системам и многоцелевым тяжелым носителям
для решения военных, научных и народнохозяйственных
задач.
Итогом которой стал единственный триумфальный полёт корабля "Буран",
осуществлённый 15 ноября 1988 года.
Кроме этого ставший техническим руководителем -
заместителем Начальника отделения
Я.П. Коляко
принимал участие в
проектировании ракетных космических
кислородно-углеводородных блоков на
базе блока ДМ.
На них предполагалось применение единой для всех разгонных
блоков этого семейства двигательной установки с двигателем 11Д58МФ,
унифицированной конструкции базового модуля и бортового комплекса
управления.
За базовый блок был принят разгонный блок Н12РА для
ракеты-носителя "Ангара", причём с его помощью планировалось
выведение с Космодрома Плесецк
космических аппаратов массой 3-3,5 тонны
на геостационарную орбиту.
В 1975-1977 годах в процессе создания ракет-носителей сверхтяжелого
класса "Энергия-М" и среднего класса "Зенит" проводились исследования
по созданию
ракеты-носителя промежуточного (тяжелого)
класса грузоподъемностью
от 30-ти
до 60-ти тонн, включая модификации
со спасаемыми боковыми ракетными блоками первых ступеней.
Начальным вариантом такой ракеты-носителя явилась ракета-носитель с
условным названием "Гроза" (РЛА-125),
состоявшая из центрального и двух боковых блоков
ракеты-носителя "Энергия".
В 1976 году было разработано техническое предложение по
ракете-носителю "Гроза", а в 1977 году - дополнение к
нему.
В 1985 году, в соответствии с Постановлением Правительства СССР
от 25 декабря 1984 года, был выпущен эскизный проект,
доказывающий принципиальную возможность создания на
производственно-технологической базе ракеты-носителя "Энергия"
ракеты-носителя тяжелого класса "Гроза" грузоподъемностью на низкой
орбите
до 63-х тонн.
По решению Научно-технического совета Министерства общего машиностроения
СССР от 18 августа 1988 года НПО
"Энергия" было поручено уточнить эскизный проект
по ракете-носителю "Гроза"с учётом выведения космических
аппаратов массой
от 25-ти до 40 тонн
на низкие орбиты в интересах
науки, народного хозяйства
и обороны страны.
В 1989 году было выпущено дополнение к эскизному проекту
ракеты-носителя "Гроза", в котором предлагалось использовать на
центральном блоке не четыре двигателя РД-0120, а два с
соответствующим уменьшением размеров центрального блока, а также были
рассмотрены варианты ракеты-носителя грузоподъемностью
от 27-ти до 50-ти тонн,
в том числе с использованием крылатого многоразового
блока первой ступени.
Дальнейшие проработки по ракете-носителю тяжелого класса завершились
выпуском в 1990 году эскизного проекта ракеты-носителя,
получившей условное название "Нейтрон" (Приказ
Генерального конструктора от 28 декабря 1989 года),
который был одобрен Советом главных конструкторов 19 июля 1990 года
Ракета-носитель получила официальное название "Энергия-М".
В соответствии с утвержденным Постановлением правительства в
июле 1981 года
и техническим заданием Главного управления Минобщемаша, выданным
в июле 1982 года, а также в соответствии с пятилетним планом
научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ было
разработано
техническое предложение по космической ракете "Вулкан".
Ракета-носитель "Вулкан" сверхтяжелого класса входит в ряд
унифицированных ракет типа "Зенит", РЛА-125, "Энергия" -
"Буран", использующих единые маршевые двигатели и
унифицированные ракетные блоки с их основными системами.
В состав ракеты космического назначения входят: восемь ракетных
блоков первой ступени - блоков А, выполненных на базе блоков А
ракеты-носителя "Энергия", ракетный блок второй ступени - блок Ц -
соответствует центральному блоку ракеты "Энергия",
стартово-стыковочный блок - блок Я новой разработки и космическая
головная часть в различных комплектациях и вариантах.
Стартовая масса ракеты-носителя "Вулкан"
4747 тонн.
Грузоподъемность при выведении на опорную орбиту высотой
200 километров
с наклонением
50, 7 ° составляет
200 тонн,
наклонением 97 ° - 172 тонны,
на геостационарную орбиту, с использованием разгонного
космического блока "Везувий" - 36
тонн, на орбиту искусственного
спутника Луны - до 43 тонн,
на траекторию полета к Марсу -
до 52 тонн.
К сожалению, из-за свёртывания работ по
многоразовым космическим системам,
проекты ракет "Гроза" и "Вулкан" так и остались
неосуществлёнными.
Одним из основных исполнителей этих проектов являлось отделение,
руководимое Яковом Петровичем Коляко.
Я.П. Коляко -
автор более 50-ти статей и научных трудов,
в том числе более 60-ти
изобретений.
Он являлся
членом Группы
(Ассоциации)
Ветеранов ракетной
техники и
космонавтики секции истории авиации и космонавтики Национального
Комитета по истории
и философии науки и техники Российской Академии наук
(ГВРТК
РАН).
Награды:
Постановлением
ЦК КПСС и Совета Министров СССР
от 5 ноября 1976 года
За участие в работе по созданию
и осуществлению полета орбитальной станции "Салют-4"
Яков Петрович Коляко
был удостоен Государственной
премии СССР
в составе коллектива разработчиков.
Вместе с ним этой премии были удостоены:
Андриканис
Анатолий Николаевич,
Боровиков Анатолий Андреевич,
Бушуев Константин Дмитриевич,
Ключарёв Виктор Михайлович,
Феоктистов Константин Петрович
и
Черток Борис Евсеевич.
За большие успехи, достигнутые в развитии ракетной промышленности, науки
и техники, успешное осуществление первого в мире полета Советского человека
в космическое пространство на корабле-спутнике "Восток",
Указом Президиума
Верховного Совета СССР
от 17 июня 1961 года
Яков
Петрович Коляко
был награждён
орденом Ленина.
Кроме этого он также был награждён орденами Красной Звезды
(1947),
"Знак Почета" (1956),
Трудового Красного Знамени
(1957 -
"За успешное
осуществление
запуска Первого в Мире искусственного спутника Земли и искусственного
спутника с живым существом
(собакой
-
прим. Е.Р.)
на борту"),
Отечественной войны I ст. (1985), медалями "Двадцать лет
Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов"
(1965),
"50 лет Вооруженных сил СССР"
(1968),
"За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И.Ленина"
(1970),
"30 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов"
(1975),
"60 лет Вооруженных сил СССР"
(1978),"40
лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов"
(1985).
|
