Родился 18 (31) мая 1912 года в городе Пинега, Архангельской губернии
(ныне - Архангельской области), в семье политических ссыльных.

В 1913 году семья Петровых переехала во Владимир, а с 1917 года Георгий
с матерью жили в Иваново-Вознесенске (ныне - город Иваново) - родном городе
отца, ушедшего на фронт Гражданской войны и погибшего там.

В 1928 году Георгий Петров окончил среднюю школу и начал работать на Ткацкой фабрике имени 8 Марта учеником ткача.
Одновременно занимаясь на курсах подготовки в ВУЗ, участвовал в работе
местного аэроклуба.

В 1930 году Г.И. Петров поступил на физико-математический (с 1933 года - механико-математический) факультет Московского государственного университета, который успешно закончил в 1935 году.

Будучи студентом, Петров заметно выделялся успехами в учёбе и сотрудничал
с Осоавиахимом, где познакомился с будущим авиаконструктором
Олегом Константиновичем Антоновым.
Георгий Петров стал организатором университетского планерного кружка.

По окончании МГУ с 1935-го 1941 год работал в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), где, ещё учась в университете, проходил производственную практику.
Являлся инженером, старшим инженером, Ведущим конструктором ЦАГИ.

В 1936 году Георгий Иванович опубликовал свою первую научную работу
в специальном журнале "Технические заметки ЦАГИ".
Он был участником знаменитого Общетеоретического семинара под руководством
Директора института, академика Сергея Алексеевича Чаплыгина.

Научные интересы Г.И.Петрова были связаны с различными проблемами аэродинамики и гидродинамики.
Впервые в СССР он применил оптические методы визуального изучения
воздушных потоков.
В 1937-1940 годах опубликовал работы, которые стали классикой теории гидродинамической устойчивости, обобщил "Метод Бубнова-Галёркина",
после чего это обобщение получило название "Метод Петрова-Галёркина".
В 1938 году в одной из публикаций, Георгий Иванович Петров определил
развитие аэрогидродинамики на ближайшие десятилетия.

Перед войной, в 1941 году Г.И. Петров защитил диссертацию и стал
кандидатом технических наук.

После начала Великой Отечественной войны с 1941-го по 1942 год Георгий Иванович являлся Начальником группы Летно-исследовательского института
(Московская область, город Жуковский).
Он руководил созданием первой в СССР "летающей лаборатории" (на базе самолётов ДБ-3 и "Нортон), а также предложил и реализовал методику экспериментальных исследований пограничного слоя на крыле самолёта и перехода к турбулентности в натурных условиях, для чего в 1939-1940 годах привлекал своих коллег по институту.



С ноября 1941 года по март 1942 года с частью лабораторий ЦАГИ Г.И. Петров находился в эвакуации в Новосибирске, работал в области совершенствования аэродинамических и боевых характеристик самолетов.

Возвратившись в Москву, с 1942-го по 1944 год Георгий Иванович работал в должности Начальника группы ЦАГИ и принимал участие в испытаниях новой боевой "единицы" - летающего танка А-40 созданного Олегом Константиновичем Антоновым.
Занимался усовершенствованием аэродинамических характеристик истребителей
Як-3 и Ла-5.

С 1944-го по 1952 год Г.И. Петров работал Начальником отдела и Начальником лаборатории филиала ЦИАМ - Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (город Лыткарино, Московской области).
Здесь он занимался исследованием проблем эффективного торможения сверхзвукового потока во входных диффузорах воздушно-реактивных
двигателей.
Результаты исследований опубликованные в 1947-1950 годах стали основополагающими при создании сверхзвуковых диффузоров.

В период с 1947-го по 1952 год Георгий Иванович Петров читал лекции
в Московском физико-техническом институте.

В 1947 году он предложил идею плоского регулируемого сопла, у которого разгонный участок жёсткий, а выравнивающий - гибкий.
По этой эффективной методике изготовлены регулируемые сопла ряда сверхзвуковых труб, предназначенных для исследования проблем обеспечения полёта сверхзвуковых летательных аппаратов с прямоточными
воздушно-реактивными двигателями в плотных слоях атмосферы.

В 1949 году Г.И. Петров предложил приближенную теорию мостообразного скачка уплотнения и открыл фундаментальный "Закон о предельном переходе давления
в скачке, выдерживаемом пограничным слоем без отрыва".

В 1950 году Георгий Иванович Петров защитил диссертацию на соискание
учёной степени Доктора технических наук.

В 1953 году Г.И. Петров возглавив знаменитую лабораторию № 4 НИИ-1
(Научно-исследовательского института тепловых процессов под руководством академика Мстислава Всеволодовича Келдыша) стал руководить
исследованиями по проблемам сверхзвукового обтекания,
теплообмена и обеспечению тепловой защиты тел, движущихся в атмосфере
с большими сверхзвуковыми скоростями и активно подключился к работам ОКБ-1, возглавляемого Сергеем Павловичем Королёвым.
Георгий Иванович становится неформальным научным лидером
в области тепловой защиты.
В этих исследованиях активное участие принимало Конструкторское бюро
под руководством Семёна Алексеевича Лавочкина.

В результате, в НИИ-1 были созданы уникальные экспериментальные установки
со специальными электродуговыми нагревателями большой мощности, позволившие изучить поведение предлагаемых (для тепловой защиты) материалов в потоках раскаленного воздуха.
Полученные результаты были использованы при разработке спускаемых
аппаратов первых советских космических аппаратов
различного назначения.

В 1953 году Георгий Иванович Петров становится Профессором Московского Государственного университета имени М.В. Ломоносова.

23 октября 1953 года Георгий Иванович Петров был избран членом-корреспондентом Академии наук СССР по Отделению технических наук, а 20 июня 1958 года,
по представлению академиков Сергеея Павловича Королёва и Леонида Ивановича Седова, Г.И. Петров стал Действительным членом Академии наук СССР
по этому же Отделению (специальность "Механика").

С 1955-го по 1957 год он заведовал Кафедрой аэромеханики и газовой динамики
на механико-математическом факультете МГУ имени М.В. Ломоносова.

Георгий Иванович был фактическим научным руководителем отдела аэродинамики (лабораторий общей аэродинамики, нестационарной аэродинамики, газовой динамики, кинетики газов) созданного в 1959 году Института механики МГУ.
Возглавляемая им кафедра МГУ имела научные контакты с Вычислительным
центром университета.
Г.И. Петров возглавлял совместный научный семинар по вычислительной
газовой динамике.

Георгий Иванович Петров выезжая на испытания первых баллистических ракет
Р-7 и первых космических аппаратов активно принимал участие в составлении экспертных заключений, от которых зависело будущее того или иного изделия.
Впоследствии, после доработки головной части ракеты, Георгий Иванович лично присутствовал на Камчатке - месте цели и занимался исследованием
тепловой защиты после завершения полёта ракеты.

Первое успешное испытание ракеты Р-7 (после трёх неудач) состоялось 21 августа 1957 года - стартовавшая в тот день ракета полностью выполнила намеченный план полёта и впервые достигла 1-й космической скорости.
4 октября и 3 ноября того же года при помощи ракет Р-7 были запущены первые Искусственные спутники Земли.

Задуманная и эксплуатировавшаяся как боевая, ракета Р-7 имела надёжную
и удачную конструкцию, обладала энергетическими возможностями, позволяющими вывести в космос (на околоземную орбиту) полезную нагрузку значительной массы.



На базе "семерки" создано целое семейство ракет-носителей среднего класса, внёсших большой вклад в освоение космоса.
На ракетах семейства Р-7 были выведены в космос многие космические
и межпланетные, а также все пилотируемые космические корабли, начиная
с "Востока" с первым космонавтом Земли Юрием Алексеевичем Гагариным.

Постановлением Совета Министров СССР № 392/147 от 1965 года был создан
Институт космических исследований Академии наук ССР (с 1992 года -
Российской Академии наук).
На первых порах административные функции взял на себя будущий заместитель
Г.И. Петрова - доктор физико-математических наук Геннадий Александрович Скуридин.



После избрания Директором Института Космических исследований значительную
часть своей творческой энергии Георгий Иванович Петров направил на реализацию широкой программы исследований в различных областях космической науки, связанных
с изучением космического пространства, планет Солнечной системы и межпланетной среды с помощью автоматических и пилотируемых космических аппаратов.
При его непосредственном активном участии реализовывались научные программы
по изучению Луны, Венеры и Марса.

Георгию Ивановичу удалось сделать в Институте многое - был создан работоспособный творческий коллектив Института и установлены новые формы взаимодействия Академии Наук и промышленности (формирование подразделений
для комплексных испытаний научной аппаратуры автономно и в составе космических аппаратов, а также разработка новых прогрессивных тенденций в развитии космической техники).
При непосредственном участии Академика Г.И. Петрова в нашей стране было
успешно развито сотрудничество с научными организациями социалистических
стран, а также - Франции и Индии.

В 1973 году он уступил место директора своему преемнику академику
Роальду Зиннуровичу Сагдееву, а сам занял пост Заведующего отделом
газовой динамики Института космических исследований.
Он возглавлял отдел до 1987 года.

Г.И. Петров был председателем Научного совета института по проблемам
Луны и планет.
Занимался проблемой Тунгусского метеорита, предложил теорию,
объясняющую это явление (совместно со В.П. Стуловым).

С 1976 года и до ухода из жизни Г.И. Петров являлся организатором и руководителем зимней школы-семинара "НеЗаТеГиУс" (остроумная аббревиатура придуманная Георгием Ивановичем расшифровывается как "Нелинейные Задачи Теории Гидродинамической Устойчивости").

Постановлением Президиума Академии наук СССР № 59 от 20 января 1977 года
Г.И. Петров был назначен на должность Председателя Научного совета АН СССР
по проблемам Луны и планет Солнечной системы.

В 1987 году он по собственному желанию покинул Институт космических исследований (по словам коллег "из-за внутренних разногласий по темам института") и перешёл
на работу в Институт проблем механики Академии Наук СССР.
Здесь он стал Заведующим отделом космической газовой динамики.



Георгий Иванович Петров много занимался и научной редакционной
и издательской работой:
в 1959 году он стал Главным редактором журнала "Механика и машиностроение"
серии "Известия АН СССР";
с 1966 года являлся Главным редактором основанной им новой серии -
"Механика жидкости и газа";
Был членом редколлегий журналов "Космические исследования"
и "Прикладная математика и механика".

Награды:
За большие успехи, достигнутые в развитии ракетной промышленности, науки
и техники, успешное осуществление первого в мире полета Советского человека
в космическое пространство на корабле-спутнике "Восток",
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 17 июня 1961 года
Георгию Ивановичу Петрову  присвоено звание Героя Социалистического Труда
с вручением ордена Ленина и Золотой медали "Серп и Молот".

Постановлением Совета Министров СССР от 8 апреля 1948 года
Георгий Иванович Петров был удостоен Сталинской премии I степени -
За научные исследования в области газовой динамики).

Постановлением Совета Министров СССР в 1978 году Георгий Иванович Петров
был удостоен Государственной премии СССР.

Постановлением Совета Министров СССР в 1961 году Георгий Иванович Петров
был удостоен Премии I степени и Золотой медали имени Н.Е Жуковского -
За исследования по профилированию сверхзвуковых сопел.

Указом Президиума Верховного Совета СССР № 144-VI от 30 мая 1962 года
"За большие успехи в области аэромеханики и газовой динамики больших скоростей"
Георгий Иванович Петров был награжден орденом Ленина.

Указом Президиума Верховного Совета СССР № 7210-Х от 28 мая 1982 года
"За большие заслуги в развитии механики, подготовке научных кадров
и в связи с семидесятилетием со дня рождения
Георгий Иванович Петров был награжден орденом Ленина.

"За научную деятельность и успешное выполнение правительственного задания"
(за участие в создании и испытаниях первых баллистических ракет - прим. Е.Р.)
Указами Президиума Верховного Совета СССР  Георгий Иванович Петров был награжден орденом Ленина (в 1956 году) и орденом Трудового Красного
Знамени (в 1957 году).

Указ Президиума Верховного Совета СССР от 20 июля 1971 года
"За большие заслуги в развитии советской науки и техники, внедрение результатов исследований в народное хозяйство, способствовавших успешному выполнению пятилетнего плана народного хозяйства СССР" Георгий Иванович Петров был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Указ Президиума Верховного Совета СССР от 17 сентября 1975 года
"За заслуги в развитии советской науки и в связи с 250-летием Академии наук СССР"
Георгий Иванович Петров был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Кроме это, Г.И. Петров был награждён медалями:
"За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов" (06.06. 1945);
"В память 800-летия Москвы" (20.09. 1947) и "За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина" (1970).
 

Выдающийся учёный в области авиационной и ракетно-космической техники
Георгий Иванович Петров скончался 13 мая 1987 года.

Похоронен он в Москве, на Кунцевском кладбище (уч. № 10).



(для просмотра снимка в полноразмерном виде,
кликните левой кнопкой "мыши" по фотоссылке)
 

Увековечивание памяти:
В 1988 году на здании Газодинамической лаборатории Центра имени М.В. Келдыша, где в 1944-1966 годах работал Георгий Иванович Петров, установлена
мемориальная доска.

Национальный комитет Российской Академии наук по теоретической и прикладной механике в 1998 году учредил для российских учёных Премию имени академика
Г.И. Петрова "За выдающиеся работы в области теории гидродинамической устойчивости и турбулентности" с вручением Памятной медали
академика Г.И. Петрова.


 

При создании страницы использованы материалы посвящённые
Г.И. Петрову и опубликованные на сайтах





а также использованы материалы
биографической энциклопедии
"Космонавтика и ракетостроение"
(составитель - М.А. Первов,
Москва: издательский дом
"Столичная энциклопедия", 2011)

ССЫЛКА ПО ТЕМЕ: