-
Николай Степанович Мельников родился 13 февраля 1933 года в деревне Буйничи
Могилёвского района Могилёвской области Белорусской ССР.

Историческая справка:
.....27 июля 1990 года была принята Декларация о государственном суверенитете Белорусской ССР.
.....19 сентября 1991 года, Белорусская ССР была переименована в Республику Беларусь, а 8 декабря 1991 года с РСФСР и Украиной было подписано Беловежское соглашение о прекращении существования СССР и о создании Содружества Независимых Государств.
.....В настоящее время - село Буйничи является агрогородком, то есть благоустроенным сельским населённым пунктом с производственной и социальной инфраструктурой для обеспечения социальных стандартов проживающему в нём населению и (в первую очередь) административным центром Буйничского сельсовета Могилёвского района Могилёвской области Республики Беларусь.

В годы Великой Отечественной войны, пережив лишения и трёхлетнюю фашистскую
оккупацию Николай начал свою учёбу в одной из сельских школ.

Окончив школу с золотой медалью, Николай Мельников пытался поступить на
Физический факультет Московского Государственного университета имени
М.В. Ломоносова, но факт проживания на оккупированной территории помешал
это сделать, и он поступил на Факультет летательных аппаратов Московского
Авиационного института имени Серго Орджоникидзе (ныне - Московский
Авиационный институт (Национальный исследовательский университет - МАИ)).

В 1959 году, по окончании института, Н.С. Мельников был принят на работу в Лётно-
исследовательский институт Министерства авиационной промышленности СССР
(ЛИИ МАП СССР; с 1986 года - Лётно-исследовательский институт имени М.М. Громова,
город Жуковский Московской области, ныне - Государственный научный центр
Российской Федерации "Акционерное общество "Лётно-исследовательский
институт имени М. М. Громова"").

 Работая в институте на ведущих инженерных должностях (в том числе - заместителем
Начальника лаборатории № 73 Научно-исследовательского отделения № 7), Николай
Степанович проявил себя крупнейшим специалистом в области адаптивных систем
управления, плодотворно работавшим над решением проблем взаимодействия лётчика
с автоматикой при решении сложных задач пилотирования, находящихся на стыке
многих наук, включая кибернетику и инженерную психологию.
-

-
23 февраля 1977 года, изучив материалы диссертации и выслушав доклад во время
защиты, Президиум Высшей аттестационной комиссии присудил Мельникову Николаю
Степановичу учёную степень Доктора технических наук.

Являясь научным руководителем работ по опережающим и лётным исследованиям, Николай Степанович участвовал в лётной отработке в ночных полётах астро-
инерциальной навигационной системы для крылатой ракеты П-20 разработки
Конструкторского бюро под руководством С.В. Ильюшина (в качестве помощника
ведущего инженера-экспериментатора); в лётных испытаниях автопилота для
крылатой ракеты.
В качестве носителя ракеты был выбран самолёт-перехватчик Як-25, где были
установлены ракетные сервоприводы автопилота и произведено много других доработок для достижения подобия самолёта и ракеты как объекта управления.

Он - автор концепции и руководитель разработки резервной человеко-машинной
системы управления космическим аппаратом самолётного типа с рациональным
распределением и сочетанием функций искусственного интеллекта машины и
естественного интеллекта экипажа.

Мельников Николай Степанович являлся научным руководителем специальной лётной
подготовки лётчиков-испытателей, космонавтов Отраслевого комплекса подготовки
космонавтов-испытателей Лётно-исследовательского института имени М.М. Громова.

Он уделял много времени созданию и отработке резервного контура управления для
атмосферного участка полёта орбитального корабля; проблемам обеспечения
возможности контроля и управления движением орбитального на атмосферном
участке полёта с наземных пунктов управления, требовавших коренной доработки
системы, способной в прежнем виде обеспечить лишь пассивное наблюдение; созданию
информационного обеспечения экипажа для управления спуском и посадкой
орбитального корабля в штатных и нештатных ситуациях; созданию отряда самолётов
сопровождения, включая многофункциональные летающие лаборатории с цифровым
комплексом управления и электронной индикацией для отработки перечисленных
задач, подготовке экипажей, обеспечения встречи и сопровождения орбитальных
кораблей и, при необходимости, выполнения роли лидера на заключительном
участке полёта.
-

-
Созданное в 1984 году в Лётно-исследовательском институте по Приказу Министра
авиационной промышленности отделение под руководством Доктора технических наук
Мельникова Николая Степановича в творческом содружестве с отрядом лётчиков-
космонавтов-испытателей во главе с Героем Советского Союза, Заслуженным лётчиком
испытателем СССР, Лётчиком-космонавтом СССР Волком Игорем Петровичем в короткий
срок решило ряд принципиальных проблем в интересах безопасности полётов
и на практике доказало свою состоятельность.

Под руководством и непосредственном участии Н.С. Мельникова были проведены
эксперименты для оценки реакции пилота-космонавта после космического полёта
при управлении орбитальным кораблём "Буран".
Космонавты-испытатели ЛИИ имени М.М. Громова Волк Игорь Петрович  из Джезгазгана
(Казахстан) (29 июля 1984 года, после посадки космического корабля "Союз Т-12") и
Левченко Анатолий Семёнович из Аркалыка (Казахстан) (21 декабря 1988 года, после
посадки космического корабля "Союз ТМ-4"), на самолётах-лабораториях Ту-154,
приближённых по аэродинамическим качествам к "Бурану" и оборудованными
системами управления этого корабля, выполнили полёты на аэродром Лётно-исследовательского института в подмосковном Жуковском, а затем на самолётах
МиГ-25 вернулись на Космодром Байконур.
-

-
В июле 1989 года, через семь месяцев после завершения триумфального полёта
орбитального корабля многоразового использования "Буран", Приказом Министра
авиационной промышленности и последовавшим за ним распоряжением Начальника
Лётно-исследовательского института имени М.М. Громова, отделение лётных испытаний
было расформировано, несмотря на письма в высшие инстанции в поддержку как
программы "Буран", так и в защиту работы коллектива отделения.
Программа хоть и не была закрыта официальными приказами, но работы по ней
в наше стране были прекращены.
И Николай Степанович был вынужден уволиться из Лётно-исследовательского
института по собственному желанию.

Доктор технических наук, Профессор Н.С. Мельников вёл педагогическую
деятельность в Московском Авиационном институте являясь Заведующим
Кафедрой "Управление и навигация самолётов".

Он - автор около ста научных работ в области авиационной кибернетики, адаптивных
систем автоматического управления, автопилотов с переменной структурой
и элементами искусственного интеллекта, а также работ в области философии
и духовного воспитания.
В их числе:-
• "Принципы резервирования систем автоматического управления
летательных аппаратов за счёт рационального распределения функций
между искусственным интеллектом и экипажем"
(Труды Научно-исследовательского института авиационного
оборудования"; 1993 год);
-
• "Применение метода корневого годографа для анализа и синтеза
систем управления летательными аппаратами с переменной структурой"
(учебное пособие, г. Москва, Московский авиационный институт
(технический университет; 1994 год; 41 стр.);
-
Н.С. Мельниковым были созданы следующие авторские школы:
• ОСНОВЫ СОВРЕМЕННОГО МИРОПОНИМАНИЯ
• "МОТЕТИКА" - ДУХОВНО-ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ РАЗВИТИЕ ЧЕЛОВЕКА. I СТУПЕНЬ
(концепция авторских школ опубликована в книге "Бураном сожжённые"
(см. приложение V, стр. 386-388); г. Самара, Издательский дом
"Раритет", 2009 год);
-
• "Причины ошибочных действий экипажей при управлении летательными
аппаратами и пути повышения безопасности полётов"
(работа опубликована в книге "Бураном сожжённые"
(см. приложение II, стр. 321-359); г. Самара, Издательский дом
"Раритет", 2009 год);
-
• "Современная наука управления"
(учебная авторская программа для студентов Кафедры управления
персоналом и организационного развития Академии народного хозяйства
при Президенте Российской Федерации;; опубликована в книге
"Бураном сожжённые" (см. приложение V, стр. 389-392);
г. Самара, Издательский дом "Раритет", 2009 год);

• "О воспитании и образоваянии"
(в соавторстве с М.Л. Попович и Т.В. Шевель;
Могилевская областная укрупненная типография
имени Спиридона Соболя; 2010 г.);

• "В поисках утраченных смыслов.
Духовные начала цивилизации"
(г. Москва; издательство "Махаон"; 2004 г.;
в книгу включены статьи на философские
и другие жизненные темы.)
-
Общественная деятельность:
Николай Степанович Мельников являлся основателем и Президентом
Международной Академии экологии сознания имени Пифагора.

Он был избран Действительным членом Российской Академии естественных наук.
-


-
Спортивная деятельность:
В годы учёбы в Московском Авиационном институте, Мельников Николая Степанович
участвовал в соревнованиях по велоспорту (шоссейным гонкам - прим.) в составе
команды института, и за два года спортивной деятельности поднялся с 8-го места
до участия в международных соревнованиях в составе сборной СССР.
Но заболев открытой формой туберкулёза, он был вынужден оставить занятия спортом.

Литературная деятельность:
-

-

-
Выдающийся учёный и один из творческих руководителей программы создания орбитального корабля "Буран" Николай Степанович Мельников
скончался 12 ноября 2018 года.
-
Похоронен он в городе Жуковском Московской области,
на Мемориальном кладбище "Быково".
-
Московская область,
г. Жуковский,
Мемориальное кладбище "Быково".
-
Могила Николая Степановича
Мельникова
(автор фотографий -
Евгений Румянцев;
июнь 2019 года):
-

 увеличить фотографии
-
Надгробие на могиле
Николая Степановича
Мельникова
(автор фотографии -
Рожнова Едена
Николааевна:
1 июля 2023 года):
-

 увеличить фото
--

-
При создании страницы использованы:
• материалы книги
"Бураном сожжённые"
(Клуб Героев города Жуковского,
Международная Академия экологии сознания имени Пифагора;
г. Самара, издательский дом "Раритет"; 2009 год).:
-

 открыть ссылку на скачивание
(файл в формате .djvu) 
-
• фотоматериалы опубликованные на сайте
"Буран.ру" - энциклопедия крылатого космоса":
-


-
• статьи опубликованные на официальном сайте
Благотворительного фонда помощи
имени Заслуженного лётчика-испытателя СССР,
Героя Советского Союза Ю.А. Гарнаева:
-





-

-
Низкий поклон и Большое Спасибо
за помощь в создании страницы:
друзьям и коллегам
по Обществу некрополистов:
• • Симонову Андрею Анатольевичу,
автору сайтов "Герои страны",
и "Испытатели" и
• • Рожновой Елене Николаевне!
-
С уважением,
Евгений Румянцев
(автор сайта "Космический мемориал")
-