|
-
Владимир Павлович Гаврилов
родился 25 мая 1936 года в Москве.
О семье В.П. Гаврилова:
.....Отец
-
Гаврилов Павел Алексеевич
(1902 - 1986),
уроженец деревни Поярково, ныне -Михайловского района
Рязанской области.
.....Проходил
срочную службу в рядах Рабоче-крестьянской Красной Армии в
Пограничных войсках.
.....Работал
слесарем: на швейной фабрике, в лаборатории
Московского Высшего технического училища
(ныне - Московского
Государственного технического университета)
имени Н.Э. Баумана,
до войны и до выхода на пенсию -
на авиационном заводе № 45 Народного
комиссариата авиационной промышленности СССР
(с
2015 года - Акционерное общество "Научно-производственный
центр газотурбостроения "Салют“" в составе Акционерного
общества "Объединенная двигателестроительная корпорация"
Государственной корпорации "Ростех").
.....Мать
-
Гаврилова Матрёна Кирилловна
(1910 - 2000).
уроженка деревни Крюково Калининского района Калининской
(ныне - Тверской)
области.
В годы Великой Отечественной войны работала в колхозе в
Михайловском районе Рязанской области,
затем - санитаркой в одной из больниц города Москвы.
.....Брат
-
Гаврилов Геннадий Павлович
(родился в 1940 году).
.....Супруга
-
Колганова Елена Васильевна
(20.11. 1937 - 30.08. 2014).
Работала в Центральном Научно-исследовательском институте строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности,
где являлась членом профкома. В 1992-1994 годах,
после ухода на пенсию работала в составе обслуживающего и
технического персонала Государственной Думы Российской Федерации.
.....Сын
-
Гаврилов Алексей Владимирович
(родился 28 июля 1962 года).
С 1985 года, после окончания Московского института
электронного машиностроения, он работал по распределению в хозрасчётной организации при
Министерстве образования СССР. Затем он был принят на работу
в отдел баллистики Центра управления полётами в городе Королёве
Московской области.
.....Внучка
-
Гаврилова Татьяна Алексеевна
(родилась в 1987 году).
После
начала Великой Отечественной войны, в 1941-1942 годах,
юный Володя
с матерью
и братом жил на родине отца - в деревне
Поярково Рязанской области.
Отец, получивший бронь, как работник оборонной
промышленности, остался в Москве
и трудился на авиационном заводе.
С 1944 года, Владимир Гаврилов
учился
в средней общеобразовательной школе №
430
города Москвы.
В 1954 году, окончив школу с золотой медалью,
он поступил
на Машиностроительный
факультет Московского Высшего технического училища
имени Н.Э. Баумана
(ныне - Факультет
"Специальное машиностроение" Московского Государственного
технического университета имени Н.Э. Баумана),
на Кафедру МС1 "Проектирование
ракет"
(Заведующий Кафедрой -
член-корреспондент Академии наук СССР
(с 1977 года)
Феодосьев Всеволод Иванович).
-
-
На втором курсе училища,
Владимир Гаврилов
был избран комсоргом группы.
Летом в 1956 и 1957 годах, он участвовал в
освоении Целины работая в Кустанайской
области в Казахстане.
Проходил производственную практику: в Москве, на
Заводе имени Лихачёва (после
третьего курса)
и после 4-го курса - в
Производственном объединении "Южный
машиностроительный завод" в городе Днепропетровске
Украинской ССР (ныне
-
Производственное объединение "Южмаш" имени А.М. Макарова;
город Днепр, Украина).
1 ноября 1959 года, по окончании МВТУ имени Н.Э. Баумана,
Гаврилов Владимир Павлович
был распределён
и оформлен на работу
в должности техника, в отдел № 9
Тихонравова Михаила Клавдиевича
Особого
конструкторского бюро № 1
(ОКБ-1)
Государственного
комитета Совета Министров СССР по оборонной технике
под руководством Главного
конструктора
Королёва Сергея Павловича.
Историческая справка:
.....После
безвременной кончины
С.П. Королёва и
упразднения Государственного комитета Совета Министров СССР по
оборонной технике и создании вместо него Министерства общего
машиностроения СССР,
6 марта 1966 года,
на базе ОКБ-1 и Завода № 88 было
образовано ЦКБЭМ - Центральное конструкторское бюро
экспериментального машиностроения
(с
22 мая 1974 года
- Научно-производственное объединение "Энергия")
с Заводом экспериментального машиностроения
(ныне
- Публичное Акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация
"Энергия" имени С.П. Королёва";
Московская область, город Королёв).
От МВТУ
В.П. Гаврилова
и семерых его сокурсников, также распределённых
в ОКБ-1,
курировал Кандидат технических наук
Флорианский Михаил Сергеевич,
работавший
в том же отделе
М.К. Тихонравова
в должности Начальника
группы.
Преддипломную практику
Владимир Павлович проходил
в секторе
Максимова Глеба Юрьевича,
который занимался проектированием автоматических станций
для
исследований Луны, Венеры и Марса.
Руководителем дипломной работы
В.П. Гаврилова
являлся Кандидат технических наук
Дашков Александр
Алексеевич.
Отзыв на дипломную работу написал инженер
Кубасов Валерий Николаевич,
будущий
Дважды Герой Советского Союза и Лётчик-космонавт СССР.
Тема специальной части дипломной работы
В.П. Гаврилова была коррекция
орбиты
космического аппарата при полёте к Марсу.
Изюминкой её стал метод одноразовой так называемой солнечной
коррекции (манёвра,
проводимого в направлении на Солнце или в
противоположном направлении).
Во время преддипломной практики, молодым инженером,
начавшим свою работу
в ОКБ-1, была разработана методика расчёта такой
коррекции.
В январе 1960 года, Гаврилов
Владимир Павлович был переведён
в то время в новый,
расчётно-теоретический отдел № 17, под руководством
Доктора технических наук,
будущего члена-корреспондента Академии наук СССР
Лаврова Святослава
Сергеевича,
в сектор Флорианского
Михаила Сергеевича, который
вёл работы в области
баллистического обеспечения межпланетных космических аппаратов.
Курирование работы этого сектора
(вместе
с сектором околоземных космических
аппаратов под руководством
Безвербого Виталия Константиновича)
осуществлял
заместитель
Начальника отдела, Доктор
технических наук
Аппазов Рефат Фазылович.
Начиная работу в секторе в должности инженера,
В.П. Гаврилов
занимался проблема-
тикой межпланетных полётов с
помощью малой тяги. осуществлял расчёты моделиро-
вания движения космических аппаратов в поле тяготения
Солнца.
Он участвовал в проектировании автоматических
межпланетных станций "Венера"
и "Марс", в моделировании их полётов,
начиная от выведения разгонного блока и
космического аппарата на околоземную орбиту, и в
решении краевой задачи
(определении
момента старта ракеты-носителя,
момента включения двигательной
установки разгонного блока, его характеристической
скорости)
с одновременной
минимизацией расхода топлива разгонного блока.
Для этого, Владимир
Павлович разработал программу
определения точности
определения орбиты космического аппарата
по внешне траекторным измерениям,
была разработана программа оценки необходимого запаса топлива
для коррекции
орбиты и определения точности попадания
космического аппарата в планету.
В 1961 году, он поступил в заочную аспирантуру
при МВТУ имени Н.Э. Баумана.
1 мая 1963 года, В.П.
Гаврилов был назначен
на должность Старшего инженера,
а с 1 октября того же года являлся Начальником группы отдела.
С 1966 года, Владимир
Павлович работал Начальником группы
в отделе № 012
(отделе
баллистики космических аппаратов)
вновь созданном
на базе ликвидированного отдела
№ 9
(Начальник
отдела -
Р.Ф. Аппазов),
в секторе под руководством
М.С. Флорианского.
В первый половине 1960-х годов,
В.П. Гаврилов
участвовал в разработке,
создании и лётно-
конструкторских испытаниях первого спутника связи "Молния-1",
полёт которого был
осуществлен в 1964-1965 годах.
В дальнейшем, он являлся одним из ведущих
специалистов, участвовавшим в проектных
работах по темам Л1 (пилотируемый
облёт Луны)
и Н1-Л3
(полёт
к Луне с посадкой
космонавта на поверхность Луны).
Владимир Павлович
отвечал
за планирование коррекций орбиты космического аппарата
и обеспечение заданных условий входа космического
аппарата в атмосферу Земли,
(на
этапах проектирования и подготовки к пусками)
в проведении многочисленных
расчётов по определению оптимального расположения сеансов
траекторных
измерений и моментов проведения коррекций.
Он неоднократно был техническим руководителем группы
баллистиков в составе
Государственной оперативной группой управления
(ГОГУ),
которой руководил
заместитель Главного конструктора ЦКБЭМ
Трегуб Яков Исаевич,
и работавшей в
Координационно-вычислительном центре в Евпатории в
Крыму, функциями которой
являлись обмен информацией между Государственной оперативной
группой
управления и головным вычислительным центром и
баллистическая
поддержка групп управления и анализа ГОГУ.
Кроме того, до работы в Евпатории,
В.П. Гаврилов
стал консультантом
Я.И. Трегуба
по вопросам баллистики.
С 1971 года, Владимир Павлович
неоднократно участвовал в
управлении космическими
аппаратами работая на
борту научно-исследовательского судна
"Академик Сергей
Королев".
-
-
В дальнейшем (с
1973 года), В.П. Гаврилов
осуществлял работу по
баллистическому
обеспечению сближения и космических кораблей "Союз" с
долговременными
орбитальными станциями "Салют-3" и "Салют-5"
("Алмаз"),
"Салют-4", "Салют-6"
"Салют-7" и "Мир".
Одновременно,
группа, руководимая им занималась работами по
теме ЭПАС (программа
совместного полёта советского космического корабля "Союз"
и американского
космического корабля "Аполлон" - прим.),
и отвечала
за выбор рабочей орбиты
корабля
"Союз", манёвры перехода на неё,
точность формирования этой орбиты.
В том же 1973 году, группу
В.П. Гаврилова перевели из
сектора М.С. Флорианского
в сектор под руководством
З.С. Дегтяренко.
В 1974 году, после реорганизации предприятия и
создания на базе Центрального
конструкторского бюро специального машиностроения
Научно-производственного
объединения "Энергия" под руководством Генерального
конструктора
Глушко Валентина
Петровича, группа
возглавляемая Гавриловым
Владимиром Павловичем
вошла в
состав расчётно-теоретического отделения
(отделения №
01),
Начальником
которой стал Дегтяренко
Георгий Николаевич, а его заместителем
-
Воробьёв Павел Михайлович.
1 декабря 1977 года,
Владимир Павлович был назначен Начальником сектора,
вместо
ушедшей на пенсию
Дегтяренко Зои Семёновны
(супруги
Г.Н. Дегтяренко
- прим.).
Основными темами предприятия становятся работы по
долговременным орбитальным
станциям и
проект создания транспортной космической системы состоявшей
из ракеты-
носителя сверхтяжёлого класса "Энергия" и орбитального
космического корабля
многоразового использования "Буран".
Вместо Г.Н. Дегтяренко,
переведённого на
должность заместителя Главного конструк-
тора по теме "Энергия-Буран"; Начальником
отделения был назначен
П.М. Воробьёв,
а отдел в котором работал сектор
В.П. Гаврилова стал отделом № 012.
Владимир Павлович
внёс большой вклад в
реализацию прогрессивных технических
решений, в разработку бортовых и наземных систем,
в подготовку пилотируемых
космических кораблей "Союз", "Союз Т" и "Союз ТМ"
(по
баллистическому обеспечению,
нагрузкам и вопросам
разделения кораблей; по части аэродинамики,
теплообмена и
теплозащиты)
и проведение пусков; в согласование в
Центре управления полётами всех
оперативных программ полёта со всеми
смежниками (проектантами,
управленцами,
двигателистами,
разработчиками бортовой аппаратуры, специалистами баллистических
центров и т. д.),
в реализацию договорных работ проведённых совместно
со
специалистами Центрального Научно-исследовательского
института машиностроения
(ЦНИИМАШ)
и Опытно-конструкторским
бюро Московского Энергетического института
(ОКБ МЭИ).
В.П. Гавриловым
был предложен метод довыведения, в соответствии
с которым
разгонный блок выводит
космический аппарат не на круговую, а на
оптимальную
эллиптическую орбиту,
после чего осуществляется установка
космического аппарата
в рабочие точки
с одновременным переходом на круг.
В результате, удалось снизить вес космического аппарата
на 50 килограмм.
Владимир Павлович
также принимал активное участие
в проектированию и создании:
спутников связи на низких орбитах "Сигнал"
(в
1992 году)
и геостационарных спутников
связи и непосредственного телевещания "Ямал",
принадлежащих Акционерному
обществу "Газпром космические системы"
(с января
1993 года),
космических аппаратов
специального назначения на высокоэллиптических орбитах,
Глобальной навигационной
спутниковой системы (ГЛОНА́СС),
космического аппарата Единой космической системы
обнаружения пусков межконтинентальных баллистических ракет
"Купол", предназ-
наченного для обнаружения пусков ракет и
пришедшего на смену системе "Око-1"
функционировавшей в 1996-2014 годах, в работах по
дистанционному зондированию
Земли.
В апреле 2002 года,
В.П. Гаврилов
был вынужден уйти в
проектный отдел 107,
занимавшийся разработками беспилотных космических аппаратов,
в том числе -
по теме "Ямал".
25 октября 2005 года,
Владимир Павлович уволился
из РКК "Энергия" имени С.П.
Королёва
по собственному желанию, в связи с уходом
на пенсию, после чего, ещё в течении
нескольких месяцев проработал по договору во
Всероссийском Научно-исследова-тельском институте
электромеханики имени А.Г. Иосифьяна
(ныне -
Акционерное
общество "Научно-производственная корпорация "Космические
системы мониторинга,
информационно-управляющие и электромеханические
комплексы" имени
А.Г. Иосифьяна; АО "Корпорация "ВНИИЭМ"" - прим.).
После ухода на пенсию, он по месту
жительства вёл работу в системе жилищно-строительной
кооперации.
Научная работа:
В начале 1980-х годов,
Гаврилов Владимир Павлович,
принял активное участие в
написании книги
"Навигационное
обеспечение полета орбитального комплекса
"Салют-6"-"Союз"-"Прогресс"",
изданной в московском издательстве "Наука"
в 1985 году, был ответственным за написание первой
части книги, привлекал
к написанию разделов
книги
своих коллег, был автором
нескольких разделов
книги.
Ответственными редакторами этого издания стали Действительный
член
Академии наук СССР
Петров Борис Николаевич
и Доктор технических наук
Бажинов Игорь Константинович.
-
-
В 1994 году, по приглашению
Акима Эфраима Лазаревича
(Руководителя Баллистического
центра Института прикладной Математики имени М.В. Келдыша, будущего члена-
корреспондента Российской Академии Наук, а также - будущего
заместителя Директора
этого
института по научной работе),
Владимир Павлович Гаврилов
участвовал
в работе
Международного симпозиума по механике космического полёта,
первого мероприятия
такого рода проходившего в России, на теплоходе,
который плыл из Ленинграда
в Москву с заходом в северные города.
Он представил на симпозиуме доклад с идеологией
сближения космического корабля
с орбитальной станцией и методом решения задачи
дальнего сближения, вызвавшим
интерес.
Увлечения:
Владимир Павлович Гаврилов
занимался дачным хозяйством,
посещал музеи и театры,
увлекался
коллекционированием иллюстраций
по живописи, любил французских
импрессионистов
и постимпрессионистов, русских
художников серебряного века.
Будучи школьником и студентом, он тренировался
в юношеской баскетбольной команде
Московского Энергетического института и имел третий
разряд по баскетболу
и волейболу.
Награды:
Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 6 ноября 1980
года,
"За цикл работ по созданию
и внедрению комплекса методов решения задач
баллистического обеспечения полётов пилотируемых космических
кораблей",
Государственной
премии СССР за 1979 год, в области науки и техники
были удостоены:
•
специалисты Центрального Научно-исследовательского института
машиностроения (Московская область, город Калининград,
ныне - Королёв):
Бажинов Игорь Константинович,
Иванов Николай Михайлович,
Почукаев Владимир Николаевич,
Колегов Григорий Афанасьевич;
-
•
специалисты Научно-производственного объединения "Энергия"
(Московская область, город Калининград,
ныне - Королёв):
Аппазов Рефат Фазылович,
Гаврилов Владимир Павлович,
Григорьев Леонид Сергеевич;
-
•
специалисты Института прикладной математики имени М.В. Келдыша
Академии наук СССР (город Москва):
Аким Эфраим Лазаревич,
Заславский Григорий Симонович;
-
•
специалисты 50-го Центрального Научно-исследовательского
института
Министерства обороны СССР
(Московская область, город Юбилейный,
ныне - в черте города Королёва):
Мельников Геннадий Павлович,
Климов Юрий Александрович,
Пшеничников Владимир Васильевич.
Кроме того,
Гаврилов Владимир Павлович
был награжден медалями
"За освоение целины" и "Ветеран труда".
- |
